パルム商店街を含む商業・住宅中心の再開発事業

当地区は、東急目黒線「武蔵小山」駅徒歩1分に位置し、「武蔵小山パルム商店街」の一部が地区に含まれていました。従前は賑わいと活気のある商業空間が形成された地域ながら、古くからの木造建物が密集していることから、安全面では課題がありました。当社は商業の一層の活性化と、地震や火災等の災害に対する防災性･安全性の向上を目指し、準備組合設立当初より事務局の一員として事業に参画しました。

スピーディーに事業を推進 防災街区整備事業

当地区は、東京都が定める「木密地域不燃化10年プロジェクト」における『不燃化特区』のコア事業として指定されていました。当社は2013年に事業コンサルタントとして本事業に参画し、翌年、準備組合を設立。以降、当社の強みである権利者へのサポート力と企画力を活かし、参画後、約5年でスピーディーに事業を推進することができました。

駅前広場を一体整備した再開発事業

当地区は、京急羽田線「糀谷」駅に面した立地で、従前は老朽化した木造住宅が密集し、狭い通路が多く、火災や地震による防災上の課題を抱えており、「木密地域不燃化10年プロジェクト」における『不燃化特区』のコア事業に指定されていました。本事業は羽田空港の航空制限で高層化ができないなか、駅前広場の都市計画の変更を行い、公共駐輪場、高齢者支援施設、子育て支援施設を一体整備しました。

曳舟駅周辺地区で3つ目の再開発事業

当地区は、京成押上線「京成曳舟」駅徒歩3分の交通要所に位置しています。従前は古くからの木造長屋や工場等の老朽建物が多く、道路も狭く建替えが困難な状況にありました。京成押上線の立体交差化事業を機に、幹線道路等の整備を行いつつ、土地の高度利用を図り、魅力的なまちづくりが進められています。曳舟周辺地区において当社が参画した3つ目の事業です。

事業協力者で初参画の再開発事業

当地区は、地下鉄丸の内線「茗荷谷」駅前徒歩1分に位置します。従前は木造老朽建物の密集地で、権利関係の複雑さなどから事業がなかなか進展していない状況でした。当社は2000年に事業協力者として参画し、それ以降、都市計画決定から竣工に至るまで事業を推進しました。本事業は、当社が事業協力者として、事務局業務を行った初めての事業であり、その後の再開発事業への取り組みの足がかりとなりました。

名古屋で初参画の再開発事業

当地区は、地下鉄桜通線「丸の内」駅から徒歩２分、名古屋の中心地である長者町繊維問屋街の一角に位置しています。近年、産業構造の変化などにより問屋の廃業が進み、地区周辺では空きビル・老朽ビルや駐車場が目立つようになってきました。当社は、事業協力者として参画し、地元のまちづくり構想に沿い、都心居住の促進による地域の活性化、会所路地による賑わい景観形成、低炭素モデル地区内における環境共生まちづくりを目指し事業を推進しました。現在は商業施設をはじめ、施設建築物の一部では再開発組合が立ち上げをサポートしたエリアマネジメント会社が活動の拠点としています。また、当社は高齢者向け賃貸住宅を保有し運営をしています。

再開発会社施行の再開発事業

当地区は、神戸都心の三宮から電車で約30分の神戸電鉄「北鈴蘭台」駅前に位置しています。従前は、築46年の公社住宅とコープこうべの店舗がありました。しかし、老朽化が激しく、耐震基準を満たしていないため、駅前にふさわしい商業・居住機能の向上を図り、地域の玄関口として再生する必要がありました。そのため、地権者が共同して再開発会社を設立し、コープこうべの店舗・駐車場・住宅の整備とともに、エレベーターなどのバリアフリー施設や駅周辺道路の整備等合わせて行うことにより地域にも貢献することができました。

公共空間の整備を中心とした再開発事業

当地区は、西武国分寺線と西武拝島線が乗り入れる小平市の「小川」駅西口に位置しています。周辺には文教施設や福祉施設等が多く、人や車の集散点でありながらも道路の幅員は狭く、駅前広場は都市計画決定以降未整備のままで、誰もが安全に移動できる公共空間の創出が求められています。本事業で公共空間の整備を行うとともに、駅の玄関口にふさわしい「住みよい・行きよい・賑わいある」まちの実現に向け、事業協力者として活動しています。

葛飾区庁舎・駅前広場を含む複合再開発

当地区は、東京では有名な飲食店が密集するエリアですが、老朽建物が多く、高度利用もなされていない状況です。葛飾区都市計画マスタープランでは「広域行政拠点」に位置付けられており、現在、都市高速鉄道京成電鉄押上線の連続立体交差事業も進行中で、まちは大きく生まれ変わろうとしています。計画では駅前広場をはさみ、西棟は商業・住宅棟、東棟は庁舎の有力候補とされている大規模再開発事業です。立石らしさを残しつつ、新しい交流拠点の形成を目指し、事業推進中です。

宇都宮駅西口まちづくりのさきがけとなる再開発事業

当地区は、広域交通拠点である「宇都宮」駅西口目前の位置にありながら、老朽建物が密集し、賑わい・景観・安心安全の面で課題を有していました。LRT開業を核としたコンパクトなまちづくりが進みつつある宇都宮駅前にて、都心型住宅や商業施設を整備し、あわせて景観や街並みに配慮したゆとりある外部空間を創出することで、魅力的なまちづくりを進めるべく、参加組合員として活動しています。

静岡駅前のランドマーク複合再開発

当地区は、商業・業務・行政等の都市機能が集積する静岡駅北口エリア内でJR「静岡」駅の正面に位置します。また賑わいの軸である商店街（呉服町通り）に面する立地特性から、老朽化した防火建築帯ビル等の整備が検討されていました。更に、本事業は、都市再開発方針で再開発促進地区に位置付けられたことから、商業・業務・情報などの都市機能が集積し、コンパクトで魅力的なまちづくりを計画しています。街の賑わいや都心居住型の住宅等の都市機能を備えたまちづくりを目指し、事業協力者として事業の推進に協力しています。

※掲載のイメージパースは、計画段階のものであり、決定したものではありません。

武蔵小山パルム駅前地区に続く2つ目の再開発事業

当地区は、東急目黒線「武蔵小山」駅徒歩2分に位置し、2004年に武蔵小山駅東地区街並み再生地区に指定された地区の一部です。「東京のしゃれた街並みづくり推進条例」に基づき、再開発により街並みが再生されてきた駅南口周辺において、魅力ある住環境の形成を図ることが求められていた地区でした。また施行面積約1,500㎡の再開発事業であり、今後の小規模での再開発事業のモデルともなりうる事業です。
駅周辺においてより一層の防災性・安全性の向上を目指し、当社は事業協力者として参画し事業推進をしています。

長野駅前の象徴となる複合再開発

当地区は、「長野」駅から至近に位置し、善光寺表参道の玄関口でありながら多くの建物が老朽化に伴う更新時期を迎えています。また、細分化された建物が一部で密集しており、防災性・安全性に課題を残しています。そのため、駅前の整備と建物の不燃化を通して災害に強いまちの実現と地区内の良好な地域環境の形成、持続可能な賑わいの再生に向け、駅前にふさわしい各種施設の導入を目指します。住みやすく快適な住環境の整備を目標にした再開発の実現に向けて検討を進めています。

沼津の中心にふさわしい複合再開発

当地区は、JR東海道本線と御殿場線が接続する「沼津」駅の駅前から続く仲見世商店街と大手町商店街に囲まれた区域です。
沼津市の中心市街地として、古くから商業、業務、教育、行政などの諸機能が集積する拠点として、県東部地域の中心的な役割を果たしてきました。しかし、近年は中心市街地でありながら、空き店舗等が増加し、来訪者数や商業売上高の減少などの課題が顕在化しています。当地区は、沼津市中心市街地街づくり戦略において位置付けられており、活性化につながるまちづくりの取り組みが望まれています。当社は、事業協力者として事業の推進に協力しています。

地域の安全性を高める防災街区整備事業

当地区は、東京メトロ丸ノ内線「中野新橋」駅徒歩３分にあり、東京都の「防災都市づくり推進計画」において、特に早期の改善が必要とされる「重点整備地域」に位置付けられ、『不燃化特区』にも指定されています。
しかしながら、行き止まりの狭隘道路や接道不良敷地に木造老朽建築物が多く密集しており、個人による自力更新が困難な建物もあることから、不燃化推進に課題があります。
そのため、共同化し高度利用を図ることで、木造密集地の解消と隣接する公園へ通じる貫通通路の整備により防災性向上を目指します。当社は、事業協力者として参画し、安心安全なまちづくりの実現に向け、事業推進をしています。

青森県初の超高層複合再開発事業

当地区は、青森市の玄関口である「青森駅」の東口に位置し、歴史ある「青森国際ホテル」の閉館を契機として周辺一帯の老朽化した建物の共同化をすることにより、土地の高度化とにぎわいのある空間形成を図り、駅前地区の活性化を目指しています。本事業は、共同企業体3社と地権者でもある地元の医療グループとの連携により、低層部には医療・健康福祉を中心とした業務施設と商業施設を設け、地域住民の健康と生活利便性にも寄与する魅力的なまちづくりを目指します。当社は事業協力者として事業の推進に協力しています。

「東京・日本の玄関口」としてふさわしい街づくり

品川浦周辺地区は、京急急行電鉄本線「北品川駅」に近接し、品川浦を囲む品川区北品川一丁目及び東品川一丁目一帯の約13.5haに及ぶ都内最大級となる区域に位置し、一体でまちづくりの検討を進めてきました。この度、同区域を北地区・南地区・西地区の３地区に分け、準備組合を設立いたしました。当社は３地区全てに事業協力者として参画します。大きく変わり続ける品川駅周辺地区と連携しながら、北地区はJR「品川駅」に最も近い立地特性、南地区は品川浦の水辺に接する立地特性を活かし、西地区では区域内に位置する旧東海道品川宿の「伝統と文化」を継承する計画を検討しています。地区内・外の多くの方が集い回遊するウォーカブルなまちづくりを目指し、事業協力者として事業の推進に協力しています。